Трактора ХТЗ , модельный ряд — технические характеристики, видео

В Харькове трактор Т 25 производился недолго — до 1972 года. В этом же году производство было налажено на Владимирском тракторном заводе. Отличительными особенностями данной машины стали возможность регулировки колеи и дорожного просвета, а также продольной базы. Так, если последняя уменьшалась, то маневренность машины возрастала.

При увеличении базы резко увеличивалась продольная устойчивость трактора, что позволяло ему работать с достаточно тяжёлым навесным оборудованием. Ещё одной особенностью, которой обладал трактор Владимировец Т-25, являлась возможность его переналадки для работы на реверсивном ходу.

Правильная эксплуатация трактора – залог экономии

Так, необходимо каждую смену перед началом работы проверять давление в шинах. Для передних колёс оно должно составлять 1.5-1.8 атм, для задних – 0.8-0.9 атм. Причём данные цифры приведены в расчёте на то, что машина будет задействована на сельскохозяйственных работах. В случае транспортных работ, резина на трактор должна быть под давлением 1.8-2.0 атм для передних колёс и 0.9-1.1 атм для задних.

Не рекомендуется работа на шинах, давление воздуха в которых превышает установленные значения, так как в этом случае сцепление протектора с почвой ухудшается, в результате чего задние ведущие колёса начинают пробуксовывать, что ведёт к преждевременному износу шин.Чрезвычайно любопытно, что несмотря на солидный возраст, отзывы трактор Т-25 собирает большей частью положительные.

Связано это с неприхотливостью данной машины и её довольно низкой стоимостью. Поэтому многие опытные фермеры советуют тем, кто ещё только собирается приобрести какой-нибудь трактор, покупать именно Т-25, так как он дешев, прост и не требует особенно тщательного технического обслуживания.

Похожие статьи:

1. Трактор ЮМЗ-6: описание и характеристики
2. Трактор МТЗ-82 — суровая надежность
3. Трактор Т-150 или в бой идут одни старики
4. Мини трактор для дачи, муки выбора ..

Основные технические характеристики

Трактор Т 25 обладает остекленной, одноместной и двухдверной кабиной, однако весьма удобной для длительных работ. Кабинный отсек оборудован отоплением и светом, каркасом безопасности и изоляцией, которая защищает от шума. Обогревающие и шумоизоляционные приспособления выгодно выделяют данный вид транспорта на фоне других сходных технических средств. Во время разработки конструкции особое внимание уделено комфортности и функционального удобства водителя. Кабина также имеет вентиляционную систему и возможность осуществления естественного проветривания салона, зеркала заднего вида, которые улучшают уровень обзора при движении машины. Рулевая колонка данного вида трактора регулируется, и это делает работу легче.

Технические характеристики универсального трактора Т 25 выгодно выделяют его на фоне иных моделей. В основном он выделяется своим механическим рулевым управлением. Его главной технической характеристикой является воздушное охлаждение. При помощи передних колес происходит управление трактора. Ведущие колеса трактора Т 25 можно наполнять жидкостью. Все колеса трактора являются пневматическими. Масса данного вида трактора составляет 2020 + 50кг. Число передач вперед составит 8, а назад — всего 6. Трактор обладает однодисковой сухой муфтой сцепления, ленточными тормозами (приводы на борта раздельные).

Двигатель

Мотор трактора Т 25 обладает повышенным числом оборотов, что делает работу более простым, относительно если необходим ремонт в полевых условиях. Двигатель Д21 А1 является дизельным, четырехтактным, двухцилиндровым, воздушным охлаждением, с прямым впрыском топлива. Двигатель исключительно работает на дизельном топливе. Это позволяет существенно экономить на топливе. Дизельный двигатель доступен и удобен в обслуживании. Данная вид трактора остро не зависит от применяемого в работе масла и топлива, поэтому данная модель еще более востребована, особенно в малых сельских хозяйствах. При оборотах 1 800 в минуту двигатель развивает мощность 25 л.с. Однако подобные двигатели имеют много отрицательных моментов: более низкий диапазон RPM, произведение больше запаха и дыма, боятся от холода. Относительно из-за холодов мотор плохо заводится и нуждается в добавочном прогревании.