Погрузчик Амкодор 333В. Технические характеристики, цены и аналоги

Одним из наиболее востребованных узлов трактора МТЗ, который необходимо заменять после длительного срока эксплуатации и полной выработки ресурса, является двигатель Д 260. Это двигатель, который отличается повышенной мощностью и многофункциональностью. Далее хотелось бы рассказать о преимуществах Д 260 ММЗ, а также о том, где его можно купить.

мне нравится

не определился

ММЗ Д 260.2-530

464 000 руб.

Новый двигатель для трактора МТЗ 1221 БеларусТНВД моторпал PP6M10P1f-3492Мощность 130 л.сКомплектация без стартера…

ММЗ Д260.4с2-485

526 000 руб.

ММЗ Д-260.4с2-485 Двигатель для сельскохозяйственного трактора МТЗ-2022Мощность 212 л.с

ММЗ Д 260.2-729

470 000 руб.

Новый дизель для погрузчика Амкодор 333Комплектация с компрессором Амкодор ТО-18

Д-260 1S2-537 ММЗ

514 000 руб.

Новый двигатель ММЗ Д260.1S2-537Мощность 155 л.с.Экологический класс Stage 2.

ММЗ Д-260.1-407

517 000 руб.

ММЗ Д-260 .1-407 Новый дизельный двигательПрименяется на комбайне НИВАМощность 155 л.с.

Д-260.12Е2-509С ММЗ

574 000 руб.

ММЗ Д260.12Е2-509СМощность 250 л.с

Д-260 .4-658 ММЗ

498 000 руб.

Д260.4-658 Новый двигатель ММЗ для комбайна КЗС-7 “Полесье”Мощность 210 л.с.Технические характеристики Модель: Д260.4-658 Число и расположение цилиндров: 6, рядное, вертикаль…

Д-260.1-529 ММЗ

493 000 руб.

Д-260.1-529 ММЗМощность 155 л.с.Комплектация с глушителем

Д260.5С-501

579 000 руб.

Д260.5С-501 ММЗ.Мощность 230 л.с..Применяется на автомобилях МАЗ

Продажа фронтальных погрузчиков в Москве

Рынок погрузочно-разгрузочной специальной техники представлен основными группами: крановые установки; вагоноразгрузочные машины; вспомогательные погрузочные средства, которые используются совместно с другой спецтехникой (бункеры, рыхлители, силосы, устройства для зачистки, пакетирования); а также погрузчики.

Погрузчики имеют наиболее широкое распространение среди специальной погрузочно-разгрузочной техники и разнообразное применение.

По способу функционирования, выделяют погрузчики периодического и непрерывного действия.

• К погрузчикам с периодическим функционалом относят авто- и электропогрузчики, электротележки, а также фронтальные погрузчики с одним ковшом. К данному виду относят вилочные погрузчики, которые встречаются на трех- или четырех-опорном шасси, и оснащены бензиновым или же электрическим силовым агрегатом.
• Непрерывного действия погрузчики встречаются на объектах с большим объемом работ по погрузке и разгрузке сыпучих строительных материалов. Погрузчики непрерывного действия (например, многоковшовый погрузчик ТМ-1А, рис.1) оснащены рабочей установкой, в которую входит зачерпывающий орган (питатель), основной конвейер либо элеватор, разгрузочный конвейер, а также силовая установка и трансмиссия. Питатель является основным органом погрузчика и определяет его производительность, надежность и работоспособность. Питатели непрерывного действия бывают шнековые, с подгребающими дисками, роторно-ковшовые.

По своему типу исполнения погрузочные машины бывают универсальные (нормальные) и специальные.

Универсальная спецтехника служит для выполнения транспортно-логистических операций без узкой спецификации по типу груза. При их эксплуатации используют разнообразное сменное оборудование. К такой технике можно отнести универсальные фронтальные погрузчики.

Специальными называют такие погрузчики, которые создаются для узконаправленных задач. Например, в горнодобывающей промышленности используются специальные горные погрузочные машины, сконструированные на специальном шасси (рис.2).

Классификация по объему перемещаемого груза

В зависимости от объема перемещаемого груза различают погрузчики 1) мелкогабаритного типа (до 500 кг), 2) легкого (0,6 т. – 2,0 т.),3) среднего (2,0 т.- 4,0 т) и 4) тяжелого (4,0 т.- 10 т.) типа, а также 5) большегрузные машины, способные перемещать грузы более 10 тонн.

В зависимости от ходового оборудования различают погрузчики:

• на гусеничном ходу, которые отличаются повышенной проходимостью;
• на пневматических колесах, отличающиеся маневренностью, возможностью развивать высокую скорость.

Классификация по виду разгрузки

Конструкция погрузчиков позволяет выбрать наиболее удобный вид разгрузки. Это может быть техника с передней разгрузкой, которая характерна для фронтальных погрузчиков; боковая, характерная для полуповоротных машин, или задняя (мехлопата), при которой груз перекидывается вперед.

Самоходные погрузчики периодического действия

Наибольшей популярностью для перемещения грузов пользуются самоходные погрузчики периодического действия с подъемно-транспортным функционалом. Они служат для транспортировки и складирования грузов, сыпучих материалов в различных сферах: строительстве, жилищно-коммунальном хозяйстве, в сельском хозяйстве, в транспортно-логистической сфере.

В зависимости от используемого рабочего органа способу захвата, погрузчики периодического типа бывают:

•Самоходные ковшовые;

•Самоходные вилочные.

Вилочные погрузчики незаменимы в транспортно-логистической сфере на складах. Главным рабочим органом является раздвижной подъемник с кареткой. Вилочные погрузчики бывают различной грузоподъемности:

Погрузчик ПК-27

Фронтальный погрузчик с индексом ПК-27 широко используется на территории нашей страны и известен благодаря своей отличной производительности и, что немаловажно для бесперебойной работы, ремонтопригодности. Стоит отметить, что погрузчик ПК-27 неприхотлив в обслуживании.

Первоначально ПК-27 предназнался для погрузки-разгрузки и перемещения сыпучих материалов на строительных площадках и в сельском хозяйстве. Его относят к среднему типу фронтальных погрузчиков, исходя из грузоподъемности 2700 кг. Объем ковша ПК-27 составляет от 1,35 до 1,5 м3 и позволяет значительно облегчить зимой уборку снега на улицах города, а в летнее время — перевозить листву или мелкий мусор. Что немаловажно, погрузчик может выполнять работу при различных погодных условиях на всей территории России.

Отличительные характеристики

Модель ПК-27 показывает высокие эксплуатационные результаты, что достигается благодаря особенностям устройства техники:

• Отличная маневренность машины достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме, что позволяет использовать ее на относительно небольшой площадке;
• Оператор устанавливает ковш в рабочее положение автоматически. Такая опция доступна даже при расположении ковша точке разгрузки, а также наивысшей точке в ходе транспортировки;
• Произведенные в России компоненты облегчают ремонт и ТО благодаря своей доступности;
• Шумо- и вибро — изолированная комфортабельная кабина отличается отличной обзорностью;
• Оптимальные тягово-сцепные показатели достигаются благодаря повышенной проходимости мостов, самоблокирующимсямся дифференциалам;
• Макс. вырывное усилие составляет 8100 кгс.

Двигатель

На ПК-27 установлен двигатель серии Д-245, широко используемый в отечественной спецтехнике. Силовой агрегат имеет мощность 100 л.с., а расход топлива равен 16,9 л/ч. Погрузчик при этом развивает макс. транспортную скорость, равную 32 км/ч на передних, и до 18 км/ч на задних передачах. ПК-27 оснащен КПП У.35.615 гидромеханического типа.

Сменное оборудование, предназначенное для ПК-27 разнообразно:

Ковши различной вместимости;

Вилы для погрузки или перемещения грузов;

Отвал бульдозерный;

Челюстной захват.

Погрузчик ТО-18 (Амкодор 333)

ТО 18 (Амкодор 333) представляет собой универсальный погрузчик, который традиционно служит для погрузки-разгрузки кусковых, сыпучих и других видов грузов, а также выступает в роли строительной, планировочной, землевыравнивающей техники.

ТО-18 (Амкодор 333) имеет отличную грузоподъемность, равную 3,4 тонн и достаточно большой объем ковша 1,9 м3 при ширине 2,5 м.. Он относится к среднему типу погрузчиков и имеет геометрические габариты: 7100х2500х3400 мм при весе 10,5 т. Высота разгрузки погрузчика составляет 2,8 м, а вырывное усилие — 10 500 кг.

Такие характеристики обеспечивают надежную и эффективную работу, поэтому техника широко востребована в строительстве и местах разработки полезных ископаемых, в сельском хозяйстве и на службе у коммунальных хозяйств. Для различных условий работ предлагаются разные модификации погрузчика, которые различаются по своему силовому агрегату.

Характеристики двигателей модификаций погрузчика Амкодор 333А,А1,Б,В,Е.

Все вариации оснащены 4-х ступенчатой КПП с гидроприводом. Максимальная транспортная скорость 37 км/ч. Объем топливного бака составляет 215 л.

Кабина ТО-18 имеет панорамное остекление и соответствует основным требованиям современности и оснащена рядом приборов, которые позволяют водителю работать в комфортных условиях:

Отопитель и вентилятор;

Специальная система для защиты от падающих предметов Fops;

Автоматическая защита Rops, которая срабатывает при опрокидывании.

Гидравлическая система управления и шарнирно-сочлененная рама облегчают маневрирование при небольшом радиусе поворота в 5,6 м. и работу водителя. Механизм оснащен дисковыми тормозами и механическим стояночным тормозом. Аварийная система гидропривода оснащена насосом от колес.

Выбор ТО-18 обусловлен его невысокой рыночной стоимостью и доступной стоимостью владения, в сочетании с хорошими эксплуатационными характеристиками, надежностью механизма и доступности запчастей.

Комплектующее рабочее оборудование

ТО-18 является универсальным фронтальным погрузчиком, поскольку может комплектоваться различным навесным рабочим оборудованиям: ковшами большего объема, снегоуборочным поворотным отвалом, вилами, лаповым или челюстным захватом, бульдозерным отвалом, метателем сена.

Технические характеристики Амкодор 333А (ТО-18Б2), Амкодор 333В (ТО-18Б3)

Погрузчик ТО-28

Фронтальный погрузчик периодического действия ТО-28, выпускаемый на заводе «Амкодор», по праву относится к одной из самых популярных моделей погрузочной спецтехники, производимой этой компанией.

Общие характеристики

ТО-28А ( другое обозначение — Амкодор 342B) широко известен на строительных площадках благодаря своим отличным эксплуатационным характеристикам. Зачастую его применяют для работы с грунтами 1-3 плотности без предварительного применения рыхлителя как аналог бульдозерной техники.

Удобство управления ТО-28 А при рытье котлованов, разравнивании площадок и других земельных операций достигается благодаря гидросистеме управления и раме шарнирно-сочлененного типа. Мощный силовой агрегат Д-260.1 позволяет развивать скорость до 36 км/ч.

Ковш ТО-28А способен вместить до 2,3 м3 грунта или любого другого груза, а вырывное усилие составляет 12 000 кгс, что больше на 1500 кгс по сравнению с моделью того же производителя — Амкодор 333.

Навесное оборудование

Благодаря разнообразному навесному оборудованию, ТО-28 используется и за пределами строительных площадок. Так, достаточно часто погрузчик используется сельском хозяйстве. Для этих целей техника оборудуется, например, сельскохозяйственными универсальными вилами с ковшом либо с пиками, которые позволяют захватывать и перемещать силос, солому, сено и другие грузы.

Для уборки снега с улиц и планировочных работ ТО-28 оборудуется отвалом, который оснащен морозоустойчивой резиной, стальным армированным тросом и может поворачиваться в стороны на 30 градусов.

К наиболее распространенному дополнительному навесному оборудованию относится также челюстной ковш, ковш с зубьями, захват для бревен и транспортные вилы.

Технические характеристики ТО-28А

Погрузчик ПК-33

Погрузчик ПК-33 выпускается компанией ЗАО «Орел-Погрузчик» и используется для земляных, строительно-дорожных, такелажных или монтажных работ.

Общие характеристики

ПК-33 может перемещать достаточно большие грузы, в сравнении с другими моделями погрузчиков среднего типа, поскольку обладает грузоподъемностью 3500 кг., а вместимость его основного ковша составляет 1,8 м3. Вырывное усилие в 9 550 кгс. позволяет с легкостью проводит планировочные и другие земельно-строительные работы.

Габариты погрузчика: 7 070 мм*2 500 мм*3 320 мм. Машина оборудована гидромеханической КПП серии У.35.615 с 4 передними, и 2 задними передачами.

Погрузчик развивает максимальную транспортную скорость 33 / 18 км/ч (вперед/назад), с передачами (вперед / назад): 4+2. мВ зависимости от модификации, ПК-33 может быть оснащен двигателем Д-260.2/95 кВт или Д-245/74 кВт.

Предлагается ряд рабочих органов: с/х вилы; отвал для снега; роторный снегоочиститель, бульдозерный отвал, грузовые вилы; ковш 2-челюстной; крюк монтажный.

Существуют две вариации погрузчика: ПК-33-01-00, а также ПК-33-02-00, которые различаются двигателем и соответственно расходом топлива.

Технические характеристики Орел-Погрузчик ПК-33-01-00 и ПК-33-02-00: